Novinky

Rozdiel medzi plnými plášťami a bezdušovými je: 1. Vnútro plného plášťa je pevné, hlavne z gumy, žiadna šnúra ako skelet, netreba sa nafukovať, tak...

Všeobecne povedané, pneumatiky budú mať aj označenie tlaku v pneumatikách, ktoré udáva maximálny tlak v pneumatike, ktorý môže pneumatika akceptova...

1. Venujte väčšiu pozornosť tlaku v pneumatikách S príchodom leta a stúpajúcou teplotou stúpa počet nehôd s defektom. Pri jazde, najmä keď idete mi...

Venujte väčšiu pozornosť tlaku vzduchu Kedykoľvek skontrolujte tlak v pneumatikách, tlak v pneumatikách by sa mal kontrolovať na 2.3-2,5 bar, ak je...

Pneumatiky do snehu sú pneumatiky vhodné na použitie na zasnežených cestách, gumené pneumatiky majú kovové hroty na zvýšenie priľnavosti a ľudia po...

Behúň: Časť, ktorá je v kontakte s povrchom vozovky, spôsobuje, že vozidlo má výkon pri jazde a brzdení trením a malo by mať dobrú odolnosť proti o...

Pomer plochosti pneumatiky Pomer strán je percento výšky prierezu pneumatiky k maximálnej šírke jej prierezu. Pneumatiky s vysokým pomerom strán ma...

Po prvé, porucha behúňa Fenomén 1: Jednostranné opotrebovanie, bežne známe ako excentrické opotrebenie. Príčina: nadmerné odklonenie alebo prevráte...

1. Zvyknite si kedykoľvek kontrolovať tlak v pneumatikách Tlak vzduchu je kľúčom k predĺženiu životnosti vašich pneumatík – často presahuje 20 % no...

1. Pozrite sa na dezén Všeobecne platí, že každý začne prezúvať pneumatiky, keď je polovica dezénu zjedená, a keďže elasticita gumy v priebehu roko...

Pozdĺž okrúhleho piatku je na ramene pneumatiky vylisovaný znak „△“, čo je varovný signál opotrebenia pneumatík. Keď je vzor pneumatiky opotrebovan...

Ide o bežný problém v automobilovom sektore. Tradičné pneumatiky pre autá majú vnútorné a vonkajšie duše. Duše je umiestnená na vnútornej strane pn...