1. Našľapovať
Smer dezénu pneumatiky pre jazdu na snehu je asymetrický, zatiaľ čo smer dezénu bežnej celoročnej pneumatiky je symetrický. Čím viac drážok je, tým väčší je podiel drážok na povrchu pneumatiky a tým lepší odvodňovací výkon.
2. Kovové zarážky
Aby sa predišlo pošmyknutiu, pneumatiky na snehu použijú na pneumatikách kovové výstupky na zvýšenie priľnavosti, aby sa zabezpečilo, že vozidlo bude môcť bezpečne jazdiť v ľadovom a snehovom počasí. Treba si uvedomiť, že pneumatiky do snehu sú vhodné len do počasia do snehu, do počasia bez snehu, ak použijete pneumatiky do snehu, bude to mať negatívny dopad na zem, preto treba dbať na včasné používanie a výmenu pneumatík.
3. Materiál
Pneumatiky do snehu sú vyrobené zo špeciálnych receptúr a materiálov, ktoré sú mäkšie ako bežné pneumatiky. Zmes kaučuku so zmesou oxidu kremičitého formulovaná do snehových pneumatík sa môže tesnejšie dotýkať hladkého ľadového povrchu, takže zimné pneumatiky produkujú väčšie trenie ako bežné pneumatiky, čo pomáha vozidlu lepšie kontrolovať smer na hladkom ľadovom povrchu a bezpečnostný faktor je nižší. výrazne zlepšila. Dokonca aj pod 7 stupňov Celzia si zimné pneumatiky zachovávajú mäkšiu štruktúru a vytvárajú silnejšiu priľnavosť. Bežné pneumatiky budú pri nízkych teplotách stále tvrdšie a nebudú sa môcť trieť o zem, čo spôsobí skryté nebezpečenstvá pre bezpečné cestovanie.