1. Vplyv hĺbky dezénu pneumatiky
Čím hlbší je vzor, tým väčšia je elastická deformácia brúsneho bloku a zvýši sa aj valivý odpor spôsobený stratou elastickej hysterézie pneumatiky. Hlbší dezén neprispieva k odvodu tepla pneumatiky, takže teplota pneumatiky stúpa rýchlejšie a koreň behúňa sa dá ľahko roztrhnúť a spadnúť kvôli silnému trestu. Plytký dezén nielenže ovplyvňuje jeho schopnosť zadržiavať vodu a odvádzať vodu a je náchylný na škodlivý „fenomén hydroplaningu“, ale poukazuje aj na nevýhody pneumatík s hladkým dezénom, ktoré sa ľahko šmýkajú, čím sa zhoršujú výkony vyššie uvedeného auta.
2. Nie je dobré, ak je vzor príliš hlboký alebo príliš plytký
Preto nie je dobré mať vzor príliš hlboký alebo príliš plytký. Objektívnym zákonom je, že vzor sa bude pri používaní zmenšovať a zmenšovať. Aby sa zabezpečila efektívnosť dezénu, krajiny po celom svete zaviedli jasné predpisy o limite opotrebovania behúňa pneumatiky. a vyrytie výstražnej značky limitu opotrebovania pneumatiky "" a/alebo "TWI" na niekoľkých rovnakých častiach pozdĺž obvodu ramena pneumatiky. Keď sa výstupok bloku behúňa opotrebuje asi o 1,6 mm (1/16 palca) k spodnej časti drážky behúňa, vzorka na značke sa vyhladí a odhalí úzky horizontálny pás hladkého behúňa, ktorý varuje vodiča, že pneumatika je čas na výmenu.