Ako tradičný výrobný a spracovateľský priemysel je pneumatikársky priemysel dôležitým priemyselným odvetvím v rozvoji národného hospodárstva. V procese rozvoja pneumatikárskeho priemyslu je potrebné veľké množstvo zdrojov a energetických investícií a technologický pokrok priemyslu má silnú hnaciu silu pre rast priemyslu a priemyselný rozvoj úzko súvisí s nadväzujúci automobilový priemysel. Charakteristiky vývoja odvetvia výroby pneumatík sa konkrétne odrážajú najmä v týchto štyroch aspektoch:
(1) Vysoká závislosť od zdrojov
Priemysel pneumatík používa gumu ako hlavnú surovinu a sadze, kostrové materiály a gumové prísady sa používajú ako pomocné spracovanie a výroba, pričom náklady na suroviny tvoria vysoký podiel celkových nákladov na výrobu pneumatík, čo vedie k celkový rozvoj odvetvia výroby pneumatík vo veľkej miere závisí od gumy, ropy a iných zdrojov. Náklady na suroviny tvoria viac ako dve tretiny celkových nákladov na výrobu pneumatík, až 69 percent, zatiaľ čo ostatné náklady tvoria len 31 percent. V členení nákladov na suroviny tvoria náklady na gumárenské suroviny 50 % z celkových nákladov na výrobu pneumatík, z toho náklady na prírodný kaučuk tvoria asi 37 %, náklady na syntetický kaučuk asi 13 %, náklady na výrobu gumy tvoria asi 13 % z celkových nákladov na výrobu pneumatík. a náklady na suroviny, ako je kord, sadze a oceľový drôt, tvoria približne 19 % celkových nákladov na pneumatiky.
Prírodný kaučuk sa vyrába z latexu prírodných kaučukovníkov, pretože prírodné kaučukovníky majú extrémne vysoké nároky na prírodné prostredie, oblasť výsadby je rozmiestnená hlavne v severnej a južnej zemepisnej šírke 10 stupňov, plocha výsadby je veľmi obmedzená, čo vedie k relatívny nedostatok zdrojov prírodného kaučuku, globálna kapacita výroby prírodného kaučuku je vážne nedostatočná a je ťažké uspokojiť rastúci dopyt po prírodnom kaučuku. Preto vysoká závislosť od vzácnych svetových zdrojov prírodného kaučuku spôsobila, že rozvoj odvetvia výroby pneumatík je priamo ovplyvnený kolísaním kapacity výroby prírodného kaučuku a ceny. Okrem toho, pretože syntetický kaučuk, sadze a iné suroviny sa vyrábajú hlavne z ropy, oceľový drôt sa získava zo železnej rudy, preto je rozvoj odvetvia výroby pneumatík tiež veľmi závislý od ropy, železnej rudy a iných zdrojov, ropy , železná ruda a iné zdroje Cena malých úprav môže spôsobiť veľké kolísanie výrobných nákladov a ceny výrobkov v odvetví výroby pneumatík.
(2) Vysoká spotreba energie
Odvetvie pneumatík je odvetvie s veľkou spotrebou energie. Od prvotného spracovania suroviny cez výrobu produktu až po konečné použitie produktu sa spotrebuje veľké množstvo fosílnej energie s vysokým obsahom uhlíka. Po prvé, väčšina hlavných surovín v odvetví výroby pneumatík pochádza z petrochemickej energie, vrátane syntetického kaučuku, sadzí, nylonových vlákien a iných produktov krakovania ropy, z ktorých asi 70 % surovín syntetického kaučuku pochádza z ropy, okrem toho v procese rafinácie petrochemickej energie a prírodného kaučuku potrebuje spotrebovať aj veľa uhlia, elektriny a inej energie. V súčasnosti predstavuje spotreba syntetického kaučuku v odvetví výroby pneumatík viac ako polovicu celkovej svetovej produkcie syntetického kaučuku a odvetvie výroby pneumatík sa stalo jedným z hlavných odvetví spotreby petrochemického priemyslu. Po druhé, v procese výroby a spracovania výrobkov z pneumatík, ako je miešanie, vulkanizácia a iné procesné prepojenia, sú neoddeliteľné od uhlia, elektriny a vody a inej energie, aby poskytovali záruku energie, a to z dôvodu objemu a kvality výrobky z pneumatík sú väčšie, zvyšujú náklady na dopravu v odvetví výroby pneumatík, takže výrobky z pneumatík spotrebúvajú obrovské množstvo paliva v dopravnom spojení. Napokon, výrobky z pneumatík spotrebúvajú veľa energie v procese používania. Pneumatiky sa používajú najmä v automobiloch, aj keď motor je hlavnou zložkou spotreby paliva v automobiloch, nemožno však ignorovať podiel výrobkov z pneumatík na spotrebe paliva v automobiloch. Podľa experimentálneho merania pri jazde auta rýchlosťou 100 km/h množstvo paliva spotrebovaného na prekonanie valivého odporu pneumatík tvorí 20 % z celkovej spotreby auta; V nákladných automobiloch môže tento podiel dosiahnuť 30 % alebo viac, čo znamená, že pneumatiky predstavujú viac ako jednu pätinu spotreby paliva automobilu.
(3) Silná hnacia sila technológie
Spracovanie a výroba produktov z pneumatík je realizovaná prevádzkou súvisiacich strojov a zariadení, takže technologický pokrok priemyslu je veľmi zrejmý pre rozvoj pneumatikárskeho priemyslu a zvyšovanie kvality produktov. Na jednej strane so zdokonaľovaním globálnych informačných technológií, mechanickej a elektrickej techniky, automatizačnej techniky a ďalších vedeckých a technologických úrovní sa výrazne zvýšil podiel podnikov, ktoré používajú plne automatizované výrobné linky a výrobné technológie v odvetví výroby pneumatík, čo výrazne prispeli k celkovej efektívnosti výroby v odvetví výroby pneumatík a zrýchlili tempo podpory čistejšej výroby, úspory energie a znižovania spotreby v tomto odvetví. Na druhej strane má technologický pokrok významný vplyv na zlepšenie kvality výrobkov z pneumatík. Ak si vezmeme ako príklad radiálne pneumatiky, pri každom znížení valivého odporu radiálnych pneumatík o 20 %-30% môže úspora paliva vozidla dosiahnuť 2%-4%, počet najazdených kilometrov sa môže zvýšiť o 35 % a emisie CO2 na 100 kilometrov možno znížiť o približne 400 g.
(4) Úzke prepojenie s automobilovým priemyslom
Automobilový priemysel ako hlavný nadväzujúci priemyselný sektor v odvetví výroby pneumatík úzko súvisí s rozvojom odvetvia výroby pneumatík. Napríklad medzi gumárenskými surovinami spotrebovanými v automobilovom priemysle predstavuje spotreba gumy používanej pri výrobe pneumatík asi 60 % a spotreba gumy ostatných gumových výrobkov asi 40 %. Pneumatika nesie celú hmotnosť auta, nielen pre zabezpečenie jazdného komfortu a jazdnej stability auta, ale aj pre zlepšenie trakcie, brzdenia a priechodnosti auta, čo hrá v aute mimoriadne dôležitú úlohu. Pokiaľ ide o rast objemu, s postupným rozširovaním globálneho automobilového priemyslu sa rozsah odvetvia výroby pneumatík rýchlo rozrástol. Od roku 2005 do roku 2012 sa celosvetový predaj pneumatík zvýšil z 12,27 miliardy na 15,56 miliardy s ročným tempom rastu takmer 4 %. Z hľadiska zvyšovania kvality, neustálym zlepšovaním požiadaviek ľudí na bezpečnosť, komfort, úsporu paliva, nízku hlučnosť, odolnosť voči šmyku za mokra a ďalšie výkonnostné požiadavky automobilov, poukázala na špecifický smer rozvoja odvetvia výroby pneumatík. a viedli pneumatikársky priemysel k zrýchleniu tempa technologického výskumu a vývoja a propagácie nových materiálov, nových procesov, úspor energie, inteligencie a ekologizácie.