Pokiaľ ide o pneumatiky na ulici, jedným z najdôležitejších faktorov, ktoré jazdci často prehliadajú, je výška bočnej steny. Ako dodávateľ pouličných motorových pneumatík som bol svedkom z prvej ruky, ako môže výška pravej bočnej steny výrazne zvýšiť výkon, bezpečnosť motocykla, bezpečnosť a celkový jazdecký zážitok. V tomto blogu vás prevediem procesom výberu pravej výšky bočnej steny pre vaše pouličné pneumatiky.
Pochopenie výšky bočnej steny
Predtým, ako sa ponoríte do výberového procesu, je nevyhnutné pochopiť, aká je výška bočnej steny. Výška bočnej steny, známa tiež ako pomer strán, je pomer výšky sekcie pneumatiky k jej šírke jej sekcie. Vyjadruje sa ako percento. Napríklad vo veľkosti pneumatiky, ako je 120/70 - 17, predstavuje „70“ pomer strán. To znamená, že výška bočnej steny je 70% šírky pneumatiky (v tomto prípade 120 milimetrov).
Výška bočnej steny zohráva rozhodujúcu úlohu pri určovaní niekoľkých aspektov výkonu pneumatiky vrátane jazdného pohodlia, manipulácie a nosnej kapacity.
Faktory ovplyvňujúce výber výšky bočnej steny
Jazdecký štýl
Váš štýl jazdy je jedným z hlavných faktorov, ktoré je potrebné zvážiť pri výbere výšky bočnej steny. Ak ste agresívny jazdec, ktorý miluje ostré rohy pri vysokých rýchlostiach, môže byť vhodnejšia dolná výška bočnej steny. Pneumatiky s nižším pomerom strán, napríklad 120/60 - 17, majú v bočnej stene menšie flex. To má za následok lepšiu stabilitu v zákrute, pretože pneumatika si môže udržiavať svoju tvar účinnejšie pod laterálnymi silami. Znížená flex bočnej steny tiež poskytuje rýchlejšiu reakciu na riadenie, čo vám umožňuje robiť presné manévre.
Na druhej strane, ak ste príležitostný jazdec, ktorý sa teší na dlhú plavbu, vyššia výška bočnej steny by mohla byť lepšou voľbou. Pneumatiky s vyšším pomerom strán, napríklad 120/80 - 17, ponúkajú viac tlmenia. Dokážu lepšie absorbovať nedokonalosti na cestách a poskytovať hladšiu a pohodlnejšiu jazdu. Extra bočná stena Flex tiež pomáha pri znižovaní vplyvu hrbole a výmolov, čo je obzvlášť prospešné pre drsné cesty.
Motocykel
Typ motocykla, ktorý vlastníte, tiež ovplyvňuje výber výšky bočnej steny. Športové bicykle sú určené na jazdu na vysokej výkone a zvyčajne vyžadujú pneumatiky s dolnou výškou bočnej steny. Tieto pneumatiky zvyšujú manipulačné charakteristiky bicykla, čo umožňuje lepšiu kontrolu pri vysokých rýchlostiach a počas agresívneho zatáčania. Napríklad moderný športový bicykel by mohol byť vybavený pneumatikami ako 180/55 - 17, aby sa optimalizoval jeho výkon na trati alebo na kľukatých cestách.
Na druhej strane krížniky sú postavené pre pohodlie a štýl. Často majú väčšie, uvoľnenejšie rámy. Pneumatiky s vyššími výškami bočnej steny sa častejšie používajú na krížnikoch, pretože poskytujú mäkšiu jazdu, ktorá je v súlade s prepusteným štýlom krížnika - chrbta. Klasický krížnik môže použiť pneumatiky, ako napríklad 150/80 - 16, na zabezpečenie hladkej a pohodlnej cesty.
Zaťaženie
Ak na svojom motocykli často nosíte cestujúcich alebo ťažké zaťaženie, výška bočnej steny môže ovplyvniť zaťaženie pneumatiky - nosnosť. Pneumatiky s vyššími výškami bočnej steny majú vo všeobecnosti väčšiu zaťaženie - nosnosť, pretože dodatočný materiál bočnej steny môže podporovať väčšiu hmotnosť. Keď ste načítaní, pneumatika s vyšším pomerom strán môže lepšie distribuovať hmotnosť, čím sa zníži riziko preťaženia pneumatiky a zlepšenia bezpečnosti.
Estetika
Nezabúdajme na estetiku. Niektorí jazdci uprednostňujú vzhľad motocykla s konkrétnou výškou bočnej steny. Výška spodnej bočnej steny môže motocyklu poskytnúť agresívnejší a športový vzhľad, zatiaľ čo vyššia výška bočnej steny môže poskytnúť tradičnejší alebo klasickejší vzhľad. Pre tých, ktorí si prispôsobujú svoje bicykle, môže byť výška bočnej steny dôležitou súčasťou celkového estetického dizajnu. Môžete sa pozrieť na nášKlasická motocyklová pneumatikaZbierka, aby ste získali predstavu o tom, ako môžu rôzne výšky bočných stenov prispieť k klasickému vzhľadu vášho bicykla.
Vplyv výšky bočnej steny na výkon pneumatík
Trakcia
Výška bočnej steny môže tiež ovplyvniť trakciu. Pneumatiky s dolnou výškou bočnej steny majú pri zatáčaní tendenciu mať väčšiu kontaktnú náplasť. Dôvodom je, že znížená flex bočnej steny umožňuje pneumatike udržiavať konzistentnejší tvar, čo vedie k gumáru v kontakte s povrchom cesty. Výsledkom je, že ponúkajú lepšiu trakciu počas vysokej rýchlosti zatáčania.
Avšak v mokrých podmienkach alebo na drsných cestách môžu pneumatiky s vyššími výškami bočnej steny niekedy zabezpečiť lepšiu trakciu. Extra Flex bočnej steny umožňuje, aby sa pneumatika účinnejšie prispôsobila povrchu ciest, čím sa zlepšuje priľnavosť na nerovných alebo klzkých cestách. NášPneumatika motocykla mimo cestyRozsah ukazuje, ako dobre navrhnutá bočná stena môže zvýšiť trakciu v náročných podmienkach na cestách.
Hodnotenie rýchlosti
Výška bočnej steny môže ovplyvniť hodnotenie rýchlosti pneumatiky. Pneumatiky s dolnou výškou bočnej steny sú vo všeobecnosti vhodnejšie pre jazdu na vysokej rýchlosti. Znížená flex bočnej steny pomáha udržiavať tvar pneumatiky pri vysokých rýchlostiach, čím znižuje riziko zlyhania pneumatík. Pneumatiky s vyššími výškami bočnej steny môžu mať nižšie hodnotenie rýchlosti, pretože dodatočná flex bočnej steny môže spôsobiť rýchlejšie zohrievanie pneumatík pri vysokých rýchlostiach, čo môže viesť k predčasnému opotrebeniu alebo dokonca k vyfúknutiu.
Kompatibilita s komponentmi motocyklov
Pri výbere výšky bočnej steny je nevyhnutné zabezpečiť kompatibilitu s inými komponentmi motocyklov. Významná zmena výšky bočnej steny môže ovplyvniť presnosť rýchlomeru motocykla, pretože sa zmení celkový priemer pneumatiky. Pneumatika s väčším priemerom (výsledkom vyššej výšky bočnej steny) spôsobí, že rýchlomer sa načíta nižší ako skutočná rýchlosť, zatiaľ čo pneumatika menšieho priemeru (z dolnej výšky bočnej steny) bude rýchlomer načítaný vyššie.
Výška bočnej steny môže tiež ovplyvniť systém zavesenia. Pneumatika s oveľa inou výškou bočnej steny, ako je pôvodné zariadenie, môže zdôrazniť komponenty zavesenia, čo potenciálne vedie k predčasnému opotrebeniu alebo dokonca ovplyvňujúca manipuláciu a bezpečnosť bicykla.
Konkrétne príklady výberu výšky bočnej steny
Pozrime sa na konkrétnu veľkosť pneumatiky,90/90 - 18 motocyklových pneumatík. Táto pneumatika má relatívne vysoký pomer strán 90%. Bežne sa používa na klasických a niektorých mimo - cestných motocykloch. Výška vysokej bočnej steny poskytuje pohodlnú jazdu, dobrú trakciu na drsných povrchoch a klasický vzhľad. Dokáže zvládnuť nerovnomerný terén a požiadavky uvoľnenejšieho štýlu jazdy, ktoré sa často spájajú s týmito typmi motocyklov.
Naopak, pneumatika 110/70 - 17 má nižší pomer strán. Táto pneumatika je vhodnejšia pre športové pouličné bicykle. Výška spodnej bočnej steny zvyšuje stabilitu zatáčania a reakciu na riadenie, vďaka čomu je ideálna pre jazdcov, ktorí chcú tlačiť svoje bicykle na hranicu na ceste alebo na trati.
Záver
Výber pravej výšky bočnej steny pre vaše pouličné motorové pneumatiky je rozhodnutie, ktoré by malo byť založené na kombinácii faktorov vrátane vášho jazdného štýlu, typu motocykla, požiadaviek na zaťaženie a osobných preferencií. Ako dodávateľ pneumatík na ulici chápem dôležitosť tohto výberu tohto výberu. Výška bočnej steny môže mať hlboký vplyv na výkon, bezpečnosť a celkový jazdecký zážitok z motocykla.
Ak si stále nie ste istí, ktorá výška bočnej steny je pre váš motocykel najlepšia, alebo ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa našich produktov pneumatík, odporúčame vám, aby ste sa na nás obrátili na konzultáciu. Sme tu, aby sme vám pomohli urobiť informované rozhodnutie a nájsť perfektné pneumatiky pre vaše potreby. Či už hľadáte klasický vzhľad, vysoký - výkonný manipuláciu alebo pohodlnú jazdu, máme na výber širokú škálu pneumatík z pouličných motorov. Kontaktujte nás ešte dnes a začnite proces rokovania o obstarávaní a posuňte svoje skúsenosti s jazdou na ďalšiu úroveň.
Odkazy
- Príručka technológie pneumatík, Continental AG
- Príručky na údržbu motocyklov od hlavných výrobcov motocyklov